废铝都去哪了：下游需求结构与品类偏好

四个主要去向

再生铝的消费结构相对集中，大体落在建筑、交通运输、电力与包装四个方向。每个方向的用料逻辑不同，对废铝品类的偏好也不同。

这个结构决定了「什么料值钱」不是固定答案。某个区域光伏边框厂集中，型材料的溢价就会更明显；某个区域压铸企业密集，轮毂料与生铝料更好出手。废铝的合理价格是有地理属性的。

汽车轻量化带来的结构性变化

交通运输是近年增量最明确的方向。整车用铝量持续提升，新能源车型尤其明显——业内普遍认为，同级别新能源乘用车的单车用铝量高于传统燃油车，主要增量来自车身结构件、电池托盘与三电壳体。

这些件大量采用压铸铝合金，对应的正是生铝料的需求。但这里有个双向的约束：压铸件对铁含量极其敏感，铁超标会形成硬脆相，损害力学性能。而废铝在循环过程中铁含量是逐次累积的，所以「再生铝能不能用在结构件上」，实质是「能不能控住铁」。

光伏与建筑：型材料的两个不同出口

建筑型材与光伏边框看起来都是「型材料」，但对货源的要求有差别。建筑门窗料来源杂、表面处理多样（喷涂、氧化、断桥复合），分选时要处理隔热条与涂层；光伏边框料相对单一，但对合金牌号一致性和尺寸规整度更敏感。

结果就是同一批型材料，卖给不同下游的价格可以不同。分选时按最终去向分，而不是按外观相似分，是提升溢价的关键动作。

需求怎么看

对货场和贸易商来说，判断需求强弱不必等宏观数据，几个先行信号就够用：本地压铸厂与型材厂的开工情况、原料库存天数、采购是否开始压价或提高扣杂、以及跨区域调货的运费是否有人愿意承担。这些信号比滞后发布的统计数字更贴近实际成交。

各品类对应的牌号与术语解释，见再生铝知识库；行情指数的构成与观察方法，见行情指数是怎么形成的。